河内川橋建設中 2026年 4月

あまり進んでいないのかな
　　
大工事は簡単ではないということ

新東名高速の未成工事区間である丹沢山越え区間。河内川橋の進捗は注目しています。前回は当年2月に見ていますが遠目に見た感じではあまり進んでいるようには見えませんね。数カ月単位だとそんなものかもしれませんな。

もう路盤受けはできている様子。この先舗装が掛かって備品が取り付けられていくのでしょうね。河内川橋は繋がりましたが最大の難所高松トンネルもまだ貫通していません。現時点で未成区間の竣工は2028年度となっていますが大丈夫でしょうかね。出来上がったらまっさきに走ってみたいものです。
ところで6年目となる自家用車のスバルXVですが最近すこぶる調子が良い。

もうすぐ9万キロにもなるのに燃費が絶好調。10kWの小さなモーターが付いているマイルドハイブリッドながら調子の良い時には車重1.5トン以上のフルタイム四駆で21Km/L以上の平均燃費が出たりする。新車の時分と変わらない数字が出るのは立派なものです。エンジン整備と言ったら1万キロおきに自前でやっているオイル交換（フィルター込み）と5万キロで替えたエアクリーナエレメント交換のみ。シビアだと聞いていた水平対向エンジンも幸い我が家ではガスケットのオイル滲みも無く無難に働いてくれている。
そろそろ9万キロに備えて交換用のオイルやフィルターを用意しておかなきゃいけません。ちなみにエンジンオイルはスバル純正では無く日産純正の同粘度（0W-20）のオイルを最初の交換時からずっと使っていたりする。このオイルは全合成油でモリブデンが配合されているのが気に入っているところ。まぁ9万キロあたりまでエンジンは快調に動いてくれているのでその選択自体は誤った判断ではなかったと思う。オイルも値段がジリジリと上がってきている。速いところ手に入れておかないといけません。
ここまで来たら10万キロの大台はやっぱり越えたいですねぇ。XVくんにはがんばって走ってもらいましょう。